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                美驻以使馆迁馆当天巴以冲突中方吁巴以保持克制

                发稿时间: 2021-05-13 07:29:22

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                (原标题:中国前4个月财政收入近9万亿个税同比增20.8%)

                  新华社拉萨5月12日电 题:“空中走廊”让雪域高原各地不再遥远

                  新华社记者田金文

                  千百年来,陆路交通曾是西藏进出内地的唯一交通方式。

                  1965年3月初,随着北京-成都-拉萨航线正式通航,西藏各族人民的航空梦实现了。

                  西藏自治区幅员辽阔。50多年来,从“雪域江南”林芝到“世界屋脊的屋脊”阿里,从“藏东明珠”昌都到“高原粮仓”日喀则,5座高高原机场架起了连接世界的“空中金桥”,早上在布达拉宫看日出,下午在成都吃火锅已成为现实。

                  如今,航空已成为西藏重要的交通方式之一,这一点在阿里地区尤其突出。因为路途遥远,过去居住在阿里的人们一旦突发重病,在当地无法医治的情况下,很难送往更好的医院进行及时治疗。

                  阿里昆莎机场的通航改变了这一状况,从阿里到拉萨20多个小时的车程,飞机2个小时就能到达。

                  2021年3月9日,一名怀抱婴儿的旅客来到阿里昆莎机场售票柜台,购买当天飞往拉萨的机票。婴儿身患重病,被当地医院诊断为支气管肺炎、急性化脓性脑膜炎,急需前往医疗条件更好的城市进行救治。机场紧急协调让病人上了飞机,还提供了全程氧气服务。

                  阿里航站地面服务部医生德庆旺姆介绍,这并不是机场第一次保障病重旅客出港。多年来,阿里昆莎机场保障了50多名病危、病重旅客及时出港,为抢救生命争取了宝贵时间。

                  西藏自治区林芝市平均海拔3000米,风光旖旎。碧绿的尼洋河水缓缓流淌,与蓝天白云、雪山冰川交相辉映,吸引着无数游人。

                  “拉萨到林芝的铁路还没开通,坐车又太累,还是飞机方便,南迦巴瓦峰离林芝机场也很近,我们逛完就从林芝回去了。”上海游客王女士说,这是今年的首次出游,出来前精心设计了行程。

                  据介绍,林芝米林机场是西藏自治区第二大机场,共有5家航空公司执飞,通航城市8个。“十三五”期间,林芝市累计旅游人次突破3200万,旅游收入超过240亿元。

                  36岁的昌都商人次达再也不用数着一个又一个的弯道了。曾经,次达从芒康县到拉萨需要开两天车,路上要翻十多座大山,过100多个弯。“开车开得都晕了,还耽误做生意的时间。”次达说。

                  2020年底,西藏航空针对本地居民,推出了拉萨至阿里、昌都的5折机票,这让像次达这样的商人享受到了实惠。“坐飞机算下来比开车便宜,还方便、安全,这下我可以在拉萨好好地看看货,跟别人谈谈生意。”次达说。

                  数据显示,“十三五”时期,西藏民航新开航线67条、新增通航城市21个,5年新开航线数量超过了之前50年的总和,累计完成旅客吞吐量2480余万人次,同比“十二五”时期增长83%。

                  不仅是出行,西藏开辟的航线越来越多,航空货运为西藏优势资源开发提供了一条高效的出藏通道,助力西藏特产“走出去”;医药用品、蔬菜水果、海鲜等货物,也得以由内地快速进入西藏市场。

                  “最高兴的就是快递的速度快了,过去陆运要十来天,现在走航空几天就到了。”阿里居民索南多吉高兴地说。

                  2021年4月,国家发展改革委批复了新建西藏隆子、定日、普兰等3个机场及拉萨机场第二跑道改扩建工程项目(简称西藏“3+1”机场项目),项目总投资超过136亿元。

                  西藏“3+1”机场项目的实施对于完善西藏区域综合交通运输体系、改善边境地区对外交通运输条件、满足当地人民群众出行需求、提升应急救援保障能力、促进区域经济社会发展等具有重要意义。

                  航线网络布局不断完善,机场设施设备不断更新,自助值机系统、无纸化通关系统、一站式办理临时乘机证明等终端的投入使用,使高原各地人民群众通过“空中走廊”联系得更紧密,让“遥远”不再“遥远”。

                【编辑:田博群】
                  “疫情发生后,我们的城市摁下暂停键,武汉人民识大体、顾大局,克服疫情给务工、经营、就业、生活带来的种种困难,积极支持配合党委政府的各项防控措施,守望相助、同舟共济,全力以赴抗击疫情,展现了坚忍不拔的顽强意志和甘于奉献的牺牲精神,令人钦佩,我向武汉人民、湖北人民表示衷心感谢。”

                  转岗近一年来,小孙坦言自己压力大了很多。“每天早上6点被闹钟吵醒,睁开眼睛就是工作,脑子想的是我今天约了哪个客户,要给他推荐什么产品。然后晚上下班会想今天哪些产品推荐成功了,哪些指标没有完成,再研究一下银行最新出的产品,回家差不多要到晚上9点了。”

                  上海地区某国有大行客户经理告诉《每日经济新闻》记者,去年其所在支行柜员人数“砍”了一半,不过新进了营销条线人员,营销的安排不仅包括银行传统的柜面营销、厅堂营销,还包括走进社区、单位营销等。

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